風溫（wēn）的確定應主要考慮燃料層的結（jié）渣特性，因此應選擇低飽（bǎo）和溫度，使灰（huī）不會因爐膛溫度高而結渣，否則爐膛灰的結渣會破壞正常的氣化過程。因（yīn）此，在確定飽和溫度時（shí），應（yīng）根據燃料的塊度、灰分（fèn）和熔點、燃料層的高度和排灰方式來確（què）定，一般為50~65℃。一般（bān）用電阻溫度計測量（liàng）飽和溫度（dù），測（cè）點在空氣和蒸汽的均勻混合段，即（jí）在進入底部鼓風箱之前的管道上。
鼓風壓力由燃料層（céng）的阻力和氣體出口（kǒu）壓力決定。氣體（tǐ）出口壓力用於克服沿途阻力和局部（bù）阻力，與氣（qì）體管道的結構和長度、淨化裝置的狀況等有（yǒu）關。，一般不超過50mmH2O。需要強調的是，低鼓風（fēng）壓力必須保證發生器和（hé）管道係統在正壓下工作。通（tōng）常，鼓（gǔ）風壓力是在靠近爐底的風道上測量的。通（tōng）常鼓風壓力為80~150mmH2O，更大不超過300mmH2O。
